寫(xiě)在前面

每逢歲末年初，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道都會(huì)推出頗有“趣味”的系列報(bào)道，以盤(pán)點(diǎn)過(guò)去一年中，汽車行業(yè)中發(fā)生的“趣事”。繼過(guò)去兩年的“烏龍”系列和“告別”系列報(bào)道，2018年，我們推出了更有“諷刺”意味的“打臉”系列，以此，... 詳細(xì)>>

【專題】盤(pán)點(diǎn)2018年汽車行業(yè)“打臉”事件

信用“打臉”:FF 91難產(chǎn) 賈躍亭坑隊(duì)友

信用“打臉”：FF 91持續(xù)難產(chǎn) 賈躍亭接連“坑隊(duì)友”

時(shí)間跳躍至2019年，賈躍亭的“造車夢(mèng)”仍未實(shí)現(xiàn)。至今全球僅有的3輛FF 91預(yù)量產(chǎn)車已經(jīng)成為了賈躍亭“造車夢(mèng)”的“遮羞布”，陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的FF能否熬到車型量... 詳細(xì)>>

無(wú)知“打臉”:SEV流產(chǎn) 6.5億打水漂？

無(wú)知“打臉”：SEV項(xiàng)目流產(chǎn) 6.5億“入場(chǎng)費(fèi)”打水漂？

用兩年多時(shí)間盲目地豪賭政策會(huì)對(duì)低速電動(dòng)車放開(kāi)，同時(shí)啟動(dòng)一個(gè)幾乎毫無(wú)技術(shù)含量，也缺乏行業(yè)進(jìn)步意義的所謂“SEV項(xiàng)目”，其匆匆夭折的結(jié)果可想而知；而在“資... 詳細(xì)>>

執(zhí)念“打臉”:威馬年交付十萬(wàn)輛有戲嗎