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自2010年8月吉利正式收購沃爾沃,這一北歐品牌在中國市場得到長足發(fā)展。那么,過去十年間,沃爾沃在華高速成長的秘訣是什么?相關(guān)方面高屋建瓴,業(yè)界同仁努力探求。為此,經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道記者從多年的采訪中做了歸納與總結(jié)。   詳細(xì)>>

巧用捷達(dá)配套體系,迅速高效國產(chǎn)
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沃爾沃在華秘訣:巧用捷達(dá)配套體系,迅速高效國產(chǎn)

恰恰是充分利用和巧妙借助一汽-大眾捷達(dá)的配套體系,沃爾沃實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化進(jìn)程中的“跨越式”發(fā)展。當(dāng)?shù)仄噷<以诓稍L中表示:借助捷達(dá)配套體系,大幅降低了沃...   詳細(xì)>>

堅(jiān)持低價(jià)策略,讓高檔車觸手可及
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沃爾沃在華秘訣:堅(jiān)持低價(jià)策略,讓高檔車觸手可及

沃爾沃實(shí)現(xiàn)全面復(fù)興的背后,是其在中國市場“入鄉(xiāng)隨俗”地借鑒老東家——吉利的定價(jià)機(jī)制和價(jià)格策略。不僅成功地將此前高高在上、遙不可及的“富豪”品牌變成...   詳細(xì)>>

開拓個(gè)性亮點(diǎn),更需強(qiáng)化安全“標(biāo)簽”
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沃爾沃在華秘訣:開拓個(gè)性亮點(diǎn),更需強(qiáng)化安全“標(biāo)簽”

在賴以成名的“安全”上,沃爾沃正遭遇坎坷。1-7月,沃爾沃累計(jì)召回39.57萬輛汽車,是其同時(shí)段銷量的4.93倍。崔東樹認(rèn)為,“沃爾沃此前依靠扎實(shí)的安全性,在...   詳細(xì)>>

ABB穩(wěn)居C級車頭部,S90豪降換來"雙跌"
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躍躍御市:ABB穩(wěn)居C級車頭部,沃爾沃S90豪降換來"雙跌"

煥新的沃爾沃S90,依然沒能跳出“上市即豪降”的怪圈。“新款車型的參數(shù)配置還沒給過來,相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)也還沒有開展”,北京某沃爾沃4S店的銷售人員告訴記者...   詳細(xì)>>

8月召回:沃爾沃再登"榜首",國內(nèi)法規(guī)待完善

8月召回:沃爾沃再登"榜首",國內(nèi)法規(guī)待完善

8月,國內(nèi)乘用車市場共發(fā)布6起公告,涉及8個(gè)品牌的476992輛汽車被召回,同比下降62.70%,環(huán)比增長33.66%,規(guī)模維持平穩(wěn)。    詳細(xì)>>

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