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6月27日，2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)正式舉辦。吳鋒表示，當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈短板、弱項(xiàng)依然存在，上下游的供需信息也不夠通暢，部分企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平還有待提升。付炳鋒坦言，“近些年，受疫情... 詳細(xì)>>

【專(zhuān)題】汽車(chē)供應(yīng)鏈如何破解卡點(diǎn)、斷點(diǎn)和堵點(diǎn)

標(biāo)本兼治破解汽車(chē)供應(yīng)鏈卡點(diǎn)斷點(diǎn)和堵點(diǎn)

標(biāo)本兼治破解汽車(chē)供應(yīng)鏈卡點(diǎn)、斷點(diǎn)和堵點(diǎn)

吳鋒表示，當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈短板、弱項(xiàng)依然存在，上下游的供需信息也不夠通暢，部分企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平還有待提升。付炳鋒坦言，“近些年，受疫情影響和... 詳細(xì)>>

跨界協(xié)同打造電動(dòng)汽車(chē)加充電"網(wǎng)狀生態(tài)"

跨界協(xié)同打造電動(dòng)汽車(chē)加充電“網(wǎng)狀生態(tài)”

在于德翔看來(lái)，充電分三個(gè)時(shí)代，第一個(gè)時(shí)代是充，第二個(gè)時(shí)代是電，第三個(gè)時(shí)代是網(wǎng)。“我們一定要做充電網(wǎng)絡(luò)，充電樁是把電充到車(chē)?yán)铮潆娋W(wǎng)是把一個(gè)區(qū)域里列... 詳細(xì)>>

融合發(fā)展打造自主可控的芯片供應(yīng)鏈體系

融合發(fā)展打造自主可控的汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈體系

“打造自主可控的芯片供應(yīng)鏈體系是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的必由之路，”丁丁表示，“長(zhǎng)期主義+專(zhuān)業(yè)主義+差異化的創(chuàng)新是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步向前的三駕馬車(chē)... 詳細(xì)>>

從硬件向軟件轉(zhuǎn)化汽車(chē)供應(yīng)鏈重大改變