高田遲來的低頭認錯豐田擴大在歐洲召回_中國經(jīng)濟網(wǎng)――國家經(jīng)濟門戶

　　高田的股東們認為高田的失敗在于沒有即時公開信息，表明態(tài)度，也沒有即時解決危機，還停止了分紅派息。“說實話，我擔心高田會破產(chǎn)，這至今都沒有讓我打消疑慮�！�

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車綜合外電報道，6月25日，日本高田公司董事長兼CEO高田茂久，就其安全氣囊缺陷導(dǎo)致8人死亡、數(shù)百人受傷，公開致歉。

　　25日，現(xiàn)年49歲的高田茂久，在公司年度股東會議之后的新聞發(fā)布會上鞠躬致歉。并表示公司目前正在商討如何幫助受害者，包括設(shè)立賠償基金等。

　　“我對于未能及時與受害者直接溝通道歉，也向因氣囊爆炸造成的死傷者表示歉意�！备咛锩谜f，“作為一個安全產(chǎn)品供應(yīng)商，卻對用戶造成了傷害，我感到非常抱歉�！�

高田公司總裁高田茂久（Shigehisa Takada）右，高級副總裁Hiroshi Shimizu

　　就在高田茂久致歉的前幾個小時，豐田與日產(chǎn)公司剛剛宣布追加召回300萬輛隱患氣囊車輛。高田公司高級副總裁Hiroshi Shimizu表示，公司將繼續(xù)使用硝酸銨作為安全氣囊充氣推進劑。已經(jīng)有汽車制造商對于這一化學(xué)物質(zhì)的安全性質(zhì)疑。“高田公司已生產(chǎn)超過2億個使用此材料的氣囊，一定會有汽車制造商購買我們的安全氣囊�！� Hiroshi Shimizu說。

　　盡管幾千萬輛汽車被召回，并且早已展開調(diào)查，但目前，尚未查出是何原因?qū)е掳踩珰饽以谄嚺鲎矔r炸開并彈出金屬碎片。

　　Hiroshi Shimizu在股東會上表示，“原因分析還沒有明顯進展”，并拒絕推測結(jié)論。這是自去年股東大會以來，高田高管的第一次公開亮相。

　　高田的股東們認為高田的失敗在于沒有即時公開表明態(tài)度，也沒有即時解決危機，還停止了分紅派息�，F(xiàn)年46歲的股東Masahiro Yamazaki認為，高田公司在調(diào)查出事故原因之前無須多說。股東Yamazaki則表示，“說實話，我擔心高田會破產(chǎn)，他們至今都沒有讓我打消疑慮�！�

　　高田茂久則稱，他相信最好的方法就是帶領(lǐng)公司度過危機，并表示希望危機一過去就能恢復(fù)派息。

　　近12個月以來，高田在東京的股票下跌了38%，而日本東證指數(shù)上漲了33%。高田茂久的母親Akiko持有高田東京公司5%的股份。另外，高田家族的投資公司TKJ Co.還持有該公司52.1%的股份。

　　豐田之前在北美召回存在安全隱患的高田公司生產(chǎn)的副駕駛位安全氣囊，現(xiàn)在開始在歐洲以及其他地區(qū)擴大召回。本次召回包含2003年4月至2008年12月期間生產(chǎn)的24款車型，共計286萬輛汽車，其中歐洲172.9萬輛，日本36萬輛，中國19萬輛。

　　豐田一發(fā)言人稱，在歐洲召回的車型包括豐田雅力士，卡羅拉和Avensis，以及Avensis Verso、Picnic旅行車和紅杉SUV。所有召回車輛均為在2003年4月至2008年12月期間生產(chǎn)。在此時間內(nèi)的一款雷克薩斯SC430敞篷車也受到了影響。

　　在歐洲的召回中，英國和德國最多。豐田氣囊召回車輛排名前六位歐洲國家及數(shù)量統(tǒng)計如下表：

　　英國 214,115輛

　　德國 212,898輛

　　意大利 212,898輛

　　俄羅斯（包括白俄羅斯） 133,676輛

　　西班牙 124,832輛

　　法國 114,078輛

　　日產(chǎn)汽車公司也表示已經(jīng)在全球召回19.8萬輛汽車，包括2007年4月至2008年12月期間的納瓦拉、Caravan和天籟。