日前，中汽研發(fā)布了2018年度C-NCAP第四批車型評(píng)價(jià)結(jié)果，作為年內(nèi)碰撞試驗(yàn)的收官之作，這一“撞”還真抖落出不少干貨。其中，4款五星評(píng)價(jià)車型中有3款被自主品牌占據(jù)。

　　“近年來，自主品牌的產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)核心點(diǎn)越做越好，同時(shí)能夠提前布局C-NCAP要求的安全性能，因此符合標(biāo)準(zhǔn)的程度也很高。”崔東樹指出，整體來看，自主品牌適應(yīng)中國標(biāo)準(zhǔn)而形成較好的評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　近年來，自主品牌取得的成績有目共睹，尤其是在安全性上與時(shí)俱進(jìn)。最新出爐的2018年度C-NCAP第四批車型評(píng)價(jià)顯示，獲得五星評(píng)價(jià)的4款車型中有3款為自主品牌。那么，自主品牌為何能取得如此成績？

　　過去兩天，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)分別發(fā)表了《“收官一撞”之一：獲兩星評(píng)價(jià) 風(fēng)行T5重“面子”卻輕安全？》與《“收官一撞”之二：獲四星評(píng)分 “標(biāo)桿”車型也需與時(shí)俱進(jìn)》。今日，我們將繼續(xù)分析，自主品牌何以占據(jù)4款五星級(jí)評(píng)價(jià)車型中的3款。

榮威RX8碰撞現(xiàn)場(chǎng)

　　2018年，中汽研共進(jìn)行了四次C-NCAP評(píng)測(cè)，分別使用了2015版和2018版兩種規(guī)則。即便在最近這次條件更為嚴(yán)苛的新規(guī)則中，自主品牌仍取得了年內(nèi)最好成績。C-NCAP數(shù)據(jù)顯示，此次評(píng)測(cè)共涉及4款自主品牌車型，其中獲得五星評(píng)價(jià)的有3款，分別為比亞迪唐DM、上汽榮威RX8和中華V7，五星得分率達(dá)到75%。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者查詢2018年度C-NCAP前三期數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，自主品牌5星得分率分別為71.43%、50%和33.33%。從數(shù)據(jù)來看，自主品牌安全性整體有所提升。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，“C-NCAP評(píng)測(cè)中，自主品牌獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)的占比有所增加，是比較正常的情況�！�

比亞迪唐DM碰撞現(xiàn)場(chǎng)

　　“近年來，自主品牌的產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)核心點(diǎn)越做越好，同時(shí)能夠提前布局C-NCAP要求的安全性能，因此符合標(biāo)準(zhǔn)的程度也很高�！贝迻|樹指出，整體來看，自主品牌適應(yīng)中國標(biāo)準(zhǔn)而形成較好的評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　正是因?yàn)樵诎踩�方面的不斷努力和提前布局，自主品牌在適應(yīng)C-NCAP新規(guī)則時(shí)顯得十分從容。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪唐DM、上汽榮威RX8，以及中華V7三款車型在加分項(xiàng)均取得不錯(cuò)的成績；而在主動(dòng)安全方面，比亞迪唐DM獲得本次評(píng)測(cè)中的最高得分率96.18%。整體得分方面，榮威RX8以87.7%的成績高居榜首。

　　過去幾年，自主品牌緊抓SUV的紅利，在市場(chǎng)上受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，并打造出哈弗H6、傳祺GS4等暢銷車型。而此次評(píng)測(cè)中，榮威RX8也是自主品牌向上突破的代表，車輛獲得如此高的成績，也展現(xiàn)出自主品牌的實(shí)力。

中華V7碰撞現(xiàn)場(chǎng)

　　相比之下，同為SUV車型，但來自合資企業(yè)的昂科拉卻表現(xiàn)平平。車輛在加分項(xiàng)中僅有前排安全帶提示裝置得到1分；而主動(dòng)安全方面，昂科拉的AEB項(xiàng)目得分為0，最終以72.1%的成績獲得四星評(píng)價(jià)。

　　從本次評(píng)測(cè)得出的結(jié)論來看，部分自主品牌在市場(chǎng)不利的情況下，依然抓住了消費(fèi)者注重安全的痛點(diǎn)，以穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式尋求發(fā)展。在這方面，還應(yīng)該提到帶領(lǐng)自主品牌走向高端的WEY。自2016年成立以來，WEY就提出“安全是一切豪華的前提”的理念，旗下VV7和P8等都在中汽研的碰撞試驗(yàn)中獲得“Good”的評(píng)價(jià)。

WEY提出安全是一切豪華的前提

　　“以安全詮釋豪華”，WEY最終受到消費(fèi)者的青睞。數(shù)據(jù)顯示，WEY品牌在成立的2年間，銷量突破20萬輛大關(guān)，成為第一個(gè)擁有20萬用戶的中國豪華品牌，也讓自主品牌向上突破成為可能。

　　“自主品牌在安全性方面的提升，最終肯定會(huì)體現(xiàn)在銷量上”，崔東樹表示，消費(fèi)者在做出選擇時(shí)，安全是很重要的因素，相信自主品牌只要繼續(xù)努力一定會(huì)有收獲，最終也將受到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

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