2018年，一汽-大眾累計終端銷量突破205萬輛，同比增長2.6%。這在國內(nèi)乘用車市場全年銷售2274.5萬輛，同比下降4.6%的背景下，尤為難能可貴。其中，大眾品牌終端銷售139.1萬輛，市場份額提升至6.1%；奧迪品牌終端銷售超過66萬輛（含進(jìn)口車），同比增長11%。

　　劉亦功表示：“一汽-大眾將2019年定義為‘聚力’之年，構(gòu)建用戶體驗最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的成本能力，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位”。

一汽-大眾董事、總經(jīng)理劉亦功在新聞年會上致辭

　　上周五（1月25日）晚，2019一汽-大眾新聞年會在北京舉行。在傾情回顧了2018年企業(yè)所取得的非凡業(yè)績之后，一汽-大眾董事、總經(jīng)理劉亦功表示：“一汽-大眾將2019年定義為‘聚力’之年，構(gòu)建用戶體驗最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的成本能力，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位”。

　　當(dāng)晚，在北京釣魚臺國賓館芳華苑，一汽-大眾職工合唱團(tuán)與著名歌唱家廖昌永、常思思等合作，做了精彩異常的演出。現(xiàn)場數(shù)百人齊聲參與的《咱們工人有力量》大合唱，將整個活動推向高潮，也展示出一汽-大眾強大的實力。

一汽-大眾職工合唱團(tuán)與著名歌唱家廖昌永、常思思等合作

　　2018年，一汽-大眾累計終端銷量突破205萬輛，同比增長2.6%。這在國內(nèi)乘用車市場全年銷售2274.5萬輛，同比下降4.6%的背景下，尤為難能可貴。其中，大眾品牌終端銷售139.1萬輛，市場份額提升至6.1%；奧迪品牌終端銷售超過66萬輛（含進(jìn)口車），同比增長11%。

　　特別值得指出的是，2018年7-11月，一汽-大眾終端銷量連續(xù)五個月蟬聯(lián)各大乘用車企業(yè)榜首，整體市場份額由2017年的8.2%提升至8.8%，表現(xiàn)出強勁的逆勢上漲態(tài)勢，也是中國產(chǎn)銷前十企業(yè)中，份額增長最高的合資企業(yè)。劉亦功對經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，這得益于一汽-大眾強大的體系能力、全矩陣式產(chǎn)品力以及銷售和用戶體驗的創(chuàng)新優(yōu)化。

　　劉亦功說，在中國汽車市場的“小寒潮”中，一汽-大眾全體系頂住了內(nèi)外部的巨大壓力，在經(jīng)營成果、未來布局和體系能力建設(shè)等方面實實在在打贏了“攻堅”戰(zhàn)，迎來了企業(yè)歷史上最密集的產(chǎn)品啟動期和項目建設(shè)期，并進(jìn)一步夯實在產(chǎn)能、體系、產(chǎn)品、用戶以及新興業(yè)務(wù)等五個方面的獨特優(yōu)勢。

2018年，一汽-大眾累計終端銷量突破205萬輛

　　在產(chǎn)能布局方面，2018年，一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華東基地、華南基地二期以及華北基地在半年時間內(nèi)密集建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能新增90萬輛。新投產(chǎn)基地將與原有的長春基地、西南基地組成一汽-大眾全國五大基地，集合高自動化率、環(huán)保技術(shù)等產(chǎn)業(yè)前端技術(shù)，并率先引入MQB和MEB平臺，極大提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。

　　隨著五大基地布局的完成，一汽-大眾產(chǎn)能得到極大提升。2018年一汽-大眾全年生產(chǎn)整車首次突破200萬輛大關(guān)。此外，一汽-大眾著眼于未來布局，整車試驗場一期已經(jīng)試運行，二期開始建設(shè)；電池項目按計劃推進(jìn)，MEB電池也正式落戶一汽-大眾。

　　在體系建設(shè)方面，一汽-大眾聚焦高效、精益的企業(yè)運營，啟動了企業(yè)的流程管理變革項目，發(fā)布數(shù)字化戰(zhàn)略，并在生產(chǎn)及物流過程實行精益化管理。奧迪品牌中國專有部分開發(fā)工時占比翻一番，大眾品牌實現(xiàn)了更前端的開發(fā)介入。公司兩大品牌的訂單凍結(jié)周期實現(xiàn)大幅縮短，千臺車故障目標(biāo)完成率達(dá)120%以上，整車質(zhì)量水平行業(yè)領(lǐng)先。

一汽-大眾大眾品牌首款高端中型SUV TAYRON探岳上市

　　在產(chǎn)品投放方面，2018年，一汽-大眾陸續(xù)投放了全新一代寶來、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q2L、TAYRON探岳、全新奧迪A4L和新高爾夫·嘉旅等21款實力車型，形成橫跨大眾、奧迪兩大品牌，從轎車到SUV全覆蓋的產(chǎn)品力。劉亦功認(rèn)為：“新產(chǎn)品、新形象，全新的車型重塑一汽-大眾品牌形象，且更加貼近年輕化的主流消費群體”。

　　在新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，大眾品牌“摩捷”自2018年正式運營起，日均訂單現(xiàn)已達(dá)到行業(yè)2倍水平。奧迪品牌移動出行服務(wù)累計訂單超過1300單，單均時長2.3天。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，目前已覆蓋北京、三亞兩地。

一汽-大眾發(fā)布2016-2017年度《可持續(xù)發(fā)展報告》

　　一汽-大眾不僅聚焦自身發(fā)展，更尋求與全社會的共贏，每年在社會責(zé)任層面直接投入近5000萬元人民幣。2018年，一汽-大眾發(fā)布2016-2017年度《可持續(xù)發(fā)展報告》，踐行環(huán)保公益資助計劃，關(guān)注青少年足球發(fā)展，關(guān)愛留守兒童和病患孤兒，通過一系列的公益活動積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任。

　　2019年，面對“大浪淘沙，沉者為金”的壓力，劉亦功表示，一汽-大眾將從三個維度聚力全價值鏈升級，開啟合作新模式。首先，一汽-大眾將聚力全價值鏈“優(yōu)化”，提升精益化水平，重點加大本土研發(fā)介入深度，繼續(xù)優(yōu)化流程，提升效率支撐市場競爭。同時，一汽-大眾聚力全價值鏈“共創(chuàng)”，與合作伙伴們共創(chuàng)具備國際競爭力的研發(fā)體系，共創(chuàng)高端制造產(chǎn)業(yè)鏈集群和共創(chuàng)高端數(shù)字化移動出行體系。最后，一汽-大眾將聚力全價值鏈“革新”，最大化釋放內(nèi)部能量。今年，一汽-大眾將正式發(fā)布企業(yè)文化2.0，提振員工士氣、增強凝聚力，打造信任、付出、協(xié)同、透明、公平、公正、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化氛圍。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張宇星）

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