自1月27日起，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)連續(xù)推出《共同抗擊新型肺炎疫情，汽車企業(yè)（集團）在行動》系列文章共18篇。據(jù)統(tǒng)計，截至2月13日8時，已有60家汽車、零部件、后市場企業(yè)（集團）、汽車協(xié)會組織及個人加入到馳援疫情防控工作中，累計捐贈現(xiàn)金、物資及乘用車輛約合7.64億元，負壓救護車兩百余輛；生產(chǎn)口罩20萬只，成立專項基金2.23億元，并各自發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，為疫區(qū)提供便利。

　　在如此多的資金和物資捐贈中，自主和合資品牌分別扮演著什么樣的角色？零部件和協(xié)會組織等捐款情況到底如何？對此，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)將加以匯總整理。

　　率先做出響應(yīng) 自主品牌全方位援助抗擊疫情

　　據(jù)統(tǒng)計，自主品牌在此次抗擊疫情中累計捐款約2.63億元的現(xiàn)金和物資。其中，作為總部位于武漢的車企，東風(fēng)汽車集團可謂身處疫情一線，因此在捐款上率先做出響應(yīng)，最早于1月23日以1000萬元現(xiàn)金的方式支援抗擊新型肺炎疫情，并組織“東風(fēng)出行”應(yīng)急車隊，護送醫(yī)護人員到一線。隨后，東風(fēng)汽車及旗下企業(yè)再次分批捐獻3900萬元的現(xiàn)金和車輛。可以說，無論是時效，還是累計捐款額，東風(fēng)汽車都發(fā)揮了表率作用。

　　組織東風(fēng)出行緊急車隊　

　　其他自主品牌汽車集團同樣反應(yīng)迅速，在2月1號前紛紛施以援手。其中，中國一汽累計捐贈4000萬元，并成立疫情防控專項資金；上汽集團捐贈2200萬元現(xiàn)金和物資；廣汽集團捐贈價值1935萬元的現(xiàn)金和車輛；北汽集團攜手旗下合資公司捐贈1700萬元；長安汽車捐贈600萬元。此外，中國石油捐資5000萬元。

　　相比“國家隊”，地方國企和民營企業(yè)同樣積極踴躍，援助的方式相對多元化，貼近救援一線。其中，比亞迪捐贈1000萬元現(xiàn)金，及價值100萬元的N95口罩；江淮汽車?yán)塾嬀栀?500萬元，幫助合肥市向武漢運輸300噸蔬菜；長城汽車捐贈500萬元和10輛長城炮皮卡；奇瑞控股捐贈價值1000萬元的現(xiàn)金及醫(yī)療物資；海馬捐助200多萬元和價值100萬元的海馬S8。

　　長城汽車捐獻長城炮

　　值得一提的是，北汽集團、上汽集團、華晨集團、江鈴汽車，以及奇瑞汽車依據(jù)自身優(yōu)勢，幫助疫區(qū)生產(chǎn)和交付負壓救護車，解決運輸難問題；近期，華晨集團再次捐贈20輛1010拖掛式房車。

　　對于造車新勢力而言，盡管2020年是形勢依然嚴(yán)峻的一年，融資難、推遲交付日期等，但在幫助抗擊疫情方面同樣義不容辭。其中，蔚來汽車?yán)塾嬀栀?30萬元的資金和物資；威馬汽車?yán)塾嬀栀?00萬元醫(yī)療物資和100臺威馬EX5作為保障用車；小鵬汽車捐贈300萬元醫(yī)療物資；理想汽車和哪吒汽車分別捐贈200萬元和100萬元；愛馳捐贈價值100萬的醫(yī)療物資及其它；新特汽車捐贈1萬套防護物資，并提供支援車輛。

　　針對醫(yī)療物資缺乏的情況，部分車企近期更是調(diào)配資源加以支援。其中，上汽通用五菱轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，第一批20萬支已下線；比亞迪承諾將援產(chǎn)口罩和消毒液，直至疫情緩解和消除；陜汽集團則將援產(chǎn)護目鏡。

　　大眾集團一騎絕塵 合資品牌傾向資金捐助

　　相比自主品牌的全方位馳援，合資品牌更傾向于資金捐助，并累計捐款約2.8億元，及部分醫(yī)療物資。其中，大眾集團表現(xiàn)突出，累計捐贈1.2億元，一汽-大眾捐贈4000萬元，江淮大眾捐贈200萬元。此外，德系豪華品牌梅賽德斯-奔馳捐贈1000萬元；寶馬同樣不甘落后，在前期捐贈500萬元現(xiàn)金的基礎(chǔ)上，近期再捐贈2500萬元，用于采購醫(yī)療設(shè)備以及建立心理咨詢熱線。

　　日系品牌中，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、一汽豐田、斯巴魯中國、日野自動車分別捐贈100萬元；長安馬自達和東風(fēng)本田分別捐贈200萬元和300萬元。此外，日產(chǎn)汽車及其在華合資公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩；豐田中國及其在華合資公司捐贈1000萬元（包括一汽豐田和廣汽豐田）。

　　韓系品牌中，現(xiàn)代集團、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達起亞捐贈1000萬元現(xiàn)金與價值500萬元的醫(yī)療物資。福特中國和江鈴福特共捐贈價值800萬元的醫(yī)療物資；通用中國捐贈500萬元；捷豹路虎中國&奇瑞捷豹路虎捐贈500萬元；沃爾沃亞太捐贈100萬元專項資金及1000萬元人民幣的醫(yī)療物資。此外，作為獨資企業(yè)的特斯拉也捐款500萬元。

　　零部件企業(yè)積極支援 行業(yè)機構(gòu)發(fā)揮所長

　　除整車之外，零部件企業(yè)也不遑多讓，共有18家企業(yè)伸出援手，捐贈金額約6610萬元。其中，作為動力電池行業(yè)佼佼者的寧德時代捐款1000萬元，全部用于疫情地區(qū)前線抗擊以及防治工作。

　　盡管部分輪胎零部件企業(yè)反映疫情期間“資金緊張”、“生產(chǎn)的產(chǎn)品運不出去”，但在捐款中也較為積極，米其林中國、玲瓏輪胎、倍耐力、固特異、瑪吉斯，以及三角輪胎，分別捐獻300萬元、500萬元、500萬元、200萬元、300萬元和600萬元。此外，博世中國則發(fā)揮在零部件方面的多元化優(yōu)勢，在捐贈500萬元善款的同時，支援火神山醫(yī)院建設(shè)的工具；大陸集團和國軒高科分別捐獻500萬元和800萬元。

　　博世電動工具運達火神山醫(yī)院施工現(xiàn)場　

　　行業(yè)機構(gòu)方面，中汽中心捐款500萬元；汽車經(jīng)銷商和服務(wù)機構(gòu)，中升集團捐款1500萬元，途虎養(yǎng)車捐資500萬元，以支持疫情防治工作。此外，被稱為“真正的中國首善”的福耀集團董事長曹德旺，捐款1億元，用于支持湖北和福建開展抗擊疫情之需，這也是唯一以個人名義捐款的汽車界企業(yè)家。

　　面對疫情，部分企業(yè)和個人選擇成立專項基金，用于支援疫情嚴(yán)重地區(qū)的防控工作。其中，吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設(shè)立專項基金；捷豹路虎中國&奇瑞捷豹路虎捐獻300萬元，成立“青少年重大流行病校園防控”專項公益基金；長城汽車與旗下經(jīng)銷商啟動2000萬元用戶關(guān)愛基金等。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)整理）

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