縱觀長城汽車當(dāng)下布局，在夯實(shí)國內(nèi)市場的同時(shí)，大膽推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，從去年6月“落子”俄羅斯，到今年初進(jìn)軍印度、泰國，短短八個(gè)月時(shí)間，完成三個(gè)海外工廠的戰(zhàn)略布局，開啟自主品牌國際化、多元化的發(fā)展新模式。這恐怕正是魏建軍“危中尋機(jī)”的又一次前瞻性抉擇。

　　危難之中，往往伴隨機(jī)遇。在以《重溫2003》為題，對汽車行業(yè)共同走過的2003年做了一個(gè)系統(tǒng)回顧后，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道選取了幾個(gè)崛起于“非典”之后，并在各自領(lǐng)域獲得成功的車企案例，通過分析其發(fā)展歷程，為企業(yè)提供借鑒、提振業(yè)界信心。今日，我們將繼續(xù)探討長城汽車，看看其是如何在夯實(shí)國內(nèi)市場的同時(shí)，大膽且堅(jiān)定地推進(jìn)國際化戰(zhàn)略的。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠俯視圖

　　近日，長城汽車公布2019年財(cái)報(bào)。2019年，長城汽車海外業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，營業(yè)收入達(dá)到55.22億元，同比大漲66.61%。

　　近年來，長城汽車不斷加快“走出去”步伐。尤其面對今年初突發(fā)的新冠肺炎疫情，長城汽車仍積極推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，在2月初重磅亮相印度車展，隨即收購?fù)ㄓ闷�車在泰國的工廠，在南亞、東南亞持續(xù)開拓。數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，長城汽車海外銷量達(dá)7445輛。

　　走向國際是自主品牌做大做強(qiáng)的歷史選擇，也是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，但面對海外市場復(fù)雜多變的政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境，誰又能“真刀真槍”地打出一片天地？

長城汽車海外專營店莫斯科FK店

　　正如中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武，在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：從目前國內(nèi)汽車出口來看，規(guī)模還很小，不足百萬輛，其中超過三分之一還是國外品牌“返銷”（即出口回海外市場），從這個(gè)意義上說，自主品牌剛剛開啟國際化之路。

　　縱觀長城汽車當(dāng)下布局，在夯實(shí)國內(nèi)市場的同時(shí)，大膽推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，從去年6月“落子”俄羅斯，到今年初進(jìn)軍印度、泰國，短短八個(gè)月時(shí)間里，已完成三個(gè)海外工廠的戰(zhàn)略布局，開啟自主品牌國際化、多元化的發(fā)展新模式。這恐怕正是長城汽車董事長魏建軍“危中尋機(jī)”的又一次前瞻性抉擇。

　　從最近兩年的國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)來看，曾經(jīng)的高增長正步入“瓶頸”，能否打開國際市場，或?qū)⑹切袠I(yè)下一輪競爭洗牌的關(guān)鍵因素。長城汽車走向全球的勇氣，既源自于中國市場的成功，同時(shí)又不止于中國市場。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車已連續(xù)4年銷量突破百萬輛，其未來的發(fā)展“坐標(biāo)”，也敦促其“海外揚(yáng)帆”。

長城汽車董事長魏建軍

　　魏建軍告訴經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者：“只有國際化的品牌，才是真正有價(jià)值的品牌。同時(shí)，打造國際‘爆款’，分散市場、銷售渠道，正是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品‘走出去’的重要手段�！彼�認(rèn)為，“長城汽車一定要堅(jiān)定地‘走出去’，并且，長城汽車也為此定制了明確的規(guī)劃和時(shí)間表�！�

　　據(jù)了解，長城汽車在探索海外市場的規(guī)劃中，將采取更為積極、靈活的戰(zhàn)術(shù)方法，包括引入適合當(dāng)?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品、全面帶動(dòng)旗下零部件體系“出�！薄⒖紤]借助中國在新能源汽車上的“先期成果”引入EV品牌產(chǎn)品……

　　走向國際市場，這是自主品牌長久的夙愿，長城汽車全面布局海外市場，讓行業(yè)看到了新的模式和希望。正如魏建軍曾經(jīng)所言，“我們要做的是走出國門，拓展更廣闊的海外市場。打造有全球競爭力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，才是中國汽車企業(yè)的真正夢想�！保ń�(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）

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