從全球銷(xiāo)量來(lái)看，今年1-10月，奧迪落后于奔馳151267輛、落后于寶馬86993輛，逐漸處于被動(dòng)。在最關(guān)鍵的中國(guó)市場(chǎng)，其增速也逐漸放緩。盡管...
面對(duì)不斷被拉大的銷(xiāo)量差距，奧迪在其最大市場(chǎng)——中國(guó)“鋌而走險(xiǎn)”，“背著”一汽再尋上汽進(jìn)行合資一事也就不難理解了。然而，1+1是否真...
從全球銷(xiāo)量來(lái)看，今年1-10月，奧迪落后于奔馳151267輛、落后于寶馬86993輛，逐漸處于被動(dòng)。在最關(guān)鍵的中國(guó)市場(chǎng)，其增速也逐漸放緩。盡管...
雖然奔馳C級(jí)繼續(xù)保持領(lǐng)先，但卻出現(xiàn)同比微降的不利信號(hào)，相比之下，寶馬3系未能抓住機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)反超，仍然保持了今年以來(lái)的“平穩(wěn)”節(jié)奏。...
在剛剛過(guò)去的8月，奔馳單月及今年累計(jì)銷(xiāo)量再次超越寶馬及奧迪，連續(xù)第8個(gè)月成為全球高檔車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。
4月，奧迪以微弱優(yōu)勢(shì)超越奔馳，自去年下半年以來(lái)，首獲全球高檔車(chē)單月銷(xiāo)冠。奔馳4月銷(xiāo)量排名第二，但前4月累計(jì)銷(xiāo)量卻繼續(xù)保持領(lǐng)先，為其...
8月13日-8月15日，即將煥新上市的全新奧迪A4L以王者之姿駕臨山城重慶，在光影交錯(cuò)的夜場(chǎng)試駕和風(fēng)光旖旎的道路試駕中盡情肆放，全方位彰...
7月高檔B級(jí)車(chē)市場(chǎng)有些波瀾不驚，奔馳C級(jí)繼上個(gè)月奪冠之后，本月依舊穩(wěn)坐榜首。寶馬3系保持相對(duì)穩(wěn)定，月均將近7千輛的成績(jī)，難以有大的突...
J.D. Power亞太公司發(fā)布2016年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿意度研究報(bào)告，奧迪以751分，高出平均分45分，領(lǐng)先第二名46分的高分，連續(xù)第四年蟬聯(lián)高檔車(chē)...
2016年4月，一汽-大眾奧迪以49,366輛的銷(xiāo)售成績(jī)，再次改寫(xiě)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)4月份單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，并保持市場(chǎng)份額領(lǐng)先。延續(xù)第一季度的銷(xiāo)售勢(shì)...
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