關(guān)于傳統(tǒng)“德系三強(qiáng)”之間的競(jìng)爭(zhēng)，劉智坦言，三個(gè)品牌在銷量上屬于同一量級(jí)，相互的競(jìng)爭(zhēng)在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)會(huì)繼續(xù)存在，“有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力，...
為了響應(yīng)“雙積分”政策，“寶馬將推出更多的純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型”，魏嵐德說(shuō)，“落實(shí)到行動(dòng)中，華晨寶馬將在今年年底前展...
2017年9月7日，在法蘭克福車(chē)展即將舉行之際，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事傅樂(lè)希，以全新的“第一戰(zhàn)略”向公眾描述了寶馬在研發(fā)和創(chuàng)新方面的...
到今年年底，寶馬在中國(guó)的即時(shí)充電樁將超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)，覆蓋60多個(gè)城市，包括一、二、三線城市并逐步覆蓋新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速的四、五線城市...
傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)有一天會(huì)不會(huì)消失，多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)被取代？這和各國(guó)政府的想法、當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施完善、消費(fèi)者的接受程度密切相關(guān)，很難“一刀切...
在法蘭克福車(chē)展推出如此之多的豪華車(chē)型，如8系、X7和6系GT等高檔車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿式的車(chē)型，第一是為了強(qiáng)化寶馬的品牌力，我們希望能夠做得更...
到2025年，寶馬將提供25款電動(dòng)車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。在即將召開(kāi)的法蘭克福車(chē)展上，觀眾將看到首款MINI電動(dòng)車(chē)型的概念車(chē)，并且其...
“我們并不需要跟大型IT公司的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),我們要做的是實(shí)現(xiàn)用戶相關(guān)服務(wù)與車(chē)的最優(yōu)整合�！睂汃R集團(tuán)數(shù)據(jù)服務(wù)和商業(yè)模式高級(jí)副總裁...
全新?lián)Q代的國(guó)產(chǎn)BMW 5系、專門(mén)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投放的BMW 1系運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),以及多款備受歡迎的進(jìn)口汽車(chē)……2017上海國(guó)際車(chē)展,全球領(lǐng)先的高檔車(chē)制...
現(xiàn)在，我們已經(jīng)有300萬(wàn)的車(chē)主，如果他們不喜歡BMW品牌的話，是不會(huì)成為我們的車(chē)主的。 目前，寶馬在中國(guó)的客戶平均年齡為35歲，比歐美市...
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