1、8月車市淡季不淡 中汽協(xié):對未來表現(xiàn)保持樂觀

　　8月，汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛，同環(huán)比均實現(xiàn)正增長。陳士華表示，在國家促消費政策及車企優(yōu)惠促銷等因素驅(qū)動下，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持恢復態(tài)勢；加之去年同期南方限電等影響，8月份整體市場表現(xiàn)淡季不淡，同環(huán)比均有所增長。

　　許海東表示，未來幾個月，伴隨各項政策效果不斷顯現(xiàn)，同時汽車行業(yè)即將進入銷售旺季，各大車企也在不斷推出新產(chǎn)品，有助于市場需求進一步釋放，因此我們對車市表現(xiàn)保持樂觀，預計能繼續(xù)實現(xiàn)正增長。

　　2、8月乘用車產(chǎn)銷齊漲，批發(fā)、零售創(chuàng)新高

　　8月，國內(nèi)狹義乘用車生產(chǎn)、批發(fā)、零售皆呈現(xiàn)同環(huán)比雙增長的強勁走勢，批發(fā)、零售更是雙雙創(chuàng)出乘聯(lián)會有數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來的8月最佳紀錄。崔東樹分析稱，8月，促汽車消費政策頻出、力度較大；同時，汽車促銷水平依舊保持在高位；此外，成都車展前后有大量新車集中上市，共同點燃了市場激情。

　　展望9月，今年的“金九”或有更多內(nèi)推力。首先，今年中秋、國慶共有8天假期，自駕游熱情將推升私家車消費力；同時，消費復蘇，尤其是國內(nèi)市場消費能力、意愿的提升，對于拉動汽車消費大有裨益；此外，成都車展順利舉辦，各車企新品頻出，市場關注度快速提升；再有，部分車企為扭轉(zhuǎn)被動趨勢，主動調(diào)整產(chǎn)品價格體系和營銷策略，對消費的拉動作用持續(xù)體現(xiàn)。

　　3、8月乘用車預計銷售190萬輛 二手車交易持續(xù)回升

　　在促消費政策及車企終端優(yōu)惠的加持下，8月汽車市場淡季不淡，整體企穩(wěn)走高，預計8月乘用車終端銷量約190萬輛，9月相比8月將有所增長。流通協(xié)會日前表示，6月以來，國家政策在往前移，從源頭增加居民收入，而非僅刺激消費環(huán)節(jié)，一系列組合政策有望產(chǎn)生持續(xù)效果。

　　二手車方面，7月，全國二手車交易量持續(xù)回升，交易157.22萬輛，環(huán)比增長2.53%，同比增長8.93%，交易金額1029.62億元。預計8月交易量約為155萬輛，同比增長5.6%，環(huán)比下降1.4%。不過，8月各級車型別保值率大多出現(xiàn)下滑，僅小型車和MPV上漲，流通協(xié)會認為，市場端對于下一步價格戰(zhàn)的擔憂是二手車價格下降的主要原因。

　　4、8月召回量激增至52.14萬輛，問題燃油泵占比60.36%

　　8月，國內(nèi)共發(fā)布13起召回公告，涉及13個品牌的共計521417輛乘用車被召回，同比增長595.86%，環(huán)比增長235.97%，召回規(guī)模、頻次，涉及品牌數(shù)皆大幅走高。

　　多個品牌發(fā)起的大規(guī)模召回和再次“現(xiàn)身”的問題燃油泵，成為推動8月召回規(guī)模激增的主要原因。其中，奔馳分兩批次共計召回263874輛乘用車，大眾和林肯召回規(guī)模則雙雙超過8萬輛。此外，8月，共有314746輛乘用車因問題燃油泵而被召回，占召回總量的60.36%，且都來自德系品牌。

　　5、新能源、出口及二手車或?qū)⒊绍囀兄饕�增長點

　　今年汽車市場的主要矛盾是產(chǎn)能釋放過度與需求相對不足之間的矛盾，王都表示，根據(jù)全球經(jīng)驗，除新車銷售、售后服務、維修保養(yǎng)外，金融服務，二手車改裝也是值得深挖的領域。

　　新車市場方面，燃油車銷量下降、新能源汽車上漲的結(jié)構(gòu)性變化速度比想象中要快，徐長明認為，今年新能源汽車市場需求預計增長30%，未來幾年還將保持快速發(fā)展狀態(tài)。

　　出口方面，許海東表示，今年上半年我國汽車出口量已達到214萬輛，預計全年將超400萬輛，其中新能源汽車出口將超100萬輛。在他看來，2011年以來，我國汽車出口方式以貿(mào)易為主，2030年以后將以直接投資的海外生產(chǎn)為主。

　　6、流通協(xié)會:8月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)環(huán)比下降9.4%

　　9月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布8月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：8月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.54，環(huán)比下降9.4%，同比上升5.5%，庫存水平在警戒線以上。

　　7、躍躍御市:自主五虎各有所強,"七雄"加速新能源布局

　　得益于自主品牌穩(wěn)健的發(fā)展勢頭，國內(nèi)狹義乘用車市場呈現(xiàn)同、環(huán)比雙增長的強勁走勢。在自主品牌集體崛起的背景下，“自主五虎”在各自擅長的領域不斷擴大領先優(yōu)勢。其中，比亞迪正以高歌猛進的勢頭，加速在新能源汽車市場擴張；奇瑞則在燃油車市場迎來新一輪強勢增長。

　　8、躍躍御市:"六小龍"扎堆"出海",離爆款還有多遠?

　　2023慕尼黑車展上，阿維塔12迎來全球首發(fā)。譚本宏指出，“阿維塔希望在2030年成為全球高端智能電動汽車的引領者�！痹缭�2021年9月，紅旗E-HS9便宣布正式出口挪威。2022年2月，嵐圖汽車進軍歐洲市場，并于當年6月正式在挪威發(fā)布品牌。按照計劃，智己LS6將于2024年“出�！�，智己汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)IM AD目前正在為技術“出海”做準備……

　　扎堆“出�！钡谋澈螅�折射著“六小龍”對全球高端新能源汽車市場“龍頭”地位的渴望，一汽紅旗更是給出了“到2025年，新能源汽車銷量超過50萬輛”的明確目標。無論是“50萬輛”的銷量目標，還是“引領者”的行業(yè)地位，“六小龍”都離不了“爆款”車型的支撐。從最新的數(shù)據(jù)來看，“六小龍”目前的銷量雖然不算拉垮，但和“爆款”確實還有一段距離。

　　9、躍躍御市：理想汽車有望“達陣”,小鵬、零跑勇闖慕尼黑

　　8月，造車新勢力呈現(xiàn)集體回暖態(tài)勢，銷量繼續(xù)呈現(xiàn)3萬、2萬、1萬輛及以下的階梯狀分布。其中，理想汽車得益于單月銷量再次突破3萬輛，其前8個月的累計銷量率先突破20萬輛。按照目前的增長勢頭，理想汽車有望達成今年銷量目標（25萬-30萬輛）的上限。

　　在2023慕尼黑車展上，小鵬汽車和零跑汽車大方地分享了各自在智能電動汽車領域的發(fā)展成果和未來規(guī)劃。在此之前，有傳言稱，“零跑汽車正與2家跨國車企談合作”；小鵬汽車已經(jīng)與大眾汽車集團達成戰(zhàn)略合作。更為巧合的是，在攜手“勇闖”2023慕尼黑車展之外，小鵬和零跑還在同一天推出了調(diào)價政策。

　　10、濤濤不絕:多品牌銷量創(chuàng)新高 傳統(tǒng)新能源"金九銀十"可期

　　伴隨8月乘用車市場零售達到192萬輛的歷史同期最高水平，傳統(tǒng)新能源多家品牌也都刷新了月銷紀錄，并在積極擴充產(chǎn)品線的同時，不斷加速海外市場布局。

　　當前，車市已然進入“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，在乘聯(lián)會方面看來，即將到來的中秋、國慶長假將在一定程度上推升汽車消費熱情；此外，相關促消費政策效果持續(xù)釋放，各大車企加速推新，新能源車市后續(xù)表現(xiàn)同樣值得期待。

　　11、2023中國民營企業(yè)500強:9家汽車制造業(yè)企業(yè)入榜

　　9月12日，中華全國工商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布“2023中國民營企業(yè)500強”榜單，共有9家汽車制造業(yè)民營企業(yè)入榜。

　　具體來看，今年是全國工商聯(lián)連續(xù)組織開展的第25次上規(guī)模民營企業(yè)調(diào)研，共有8961家年營業(yè)收入5億元以上的企業(yè)參加。最終，民營企業(yè)500強的入圍門檻為275.78億元，比上一年增加12.11億元，并共有28家民營企業(yè)500強入圍世界500強。

　　12、8月SUV：新能源占比超6成，特斯拉Model Y一騎絕塵

　　8月，全國SUV共售出93.1萬輛，環(huán)比上月增長9.4萬輛，同比增速則達到11.4%。同時，SUV連續(xù)第3個月超越轎車，成為乘用車市場三大車型中的銷量領跑者，表現(xiàn)強勁。

　　聚焦車型表現(xiàn)，8月，銷量前十車型中僅有特斯拉Model Y蟬聯(lián)冠軍位置，其余車型皆迎來排名浮動，凸顯了競爭的白熱化。從產(chǎn)品類型來看，8月銷量排名前十的SUV中，新能源車型達到5款并包攬前四，所占份額提升至60.49%。從產(chǎn)品系別來看，共有6款中國品牌SUV入榜，合計售出132587輛，占前十總銷量的55.61%。

　　13、8月MPV：別克GL8重登榜首 前十中自主品牌占比過半

　　從MPV銷量榜前十車型看，中國品牌占比過半，分別為騰勢D9、傳祺M8、傳祺M6、五菱佳辰、奔騰NAT以及嵐圖夢想家6款車型。其中騰勢D9延續(xù)強勁勢頭，但排名滑落至第二名，"傳祺雙子"M8、M6熱度不減。

　　合資品牌方面，別克GL8重回銷量榜首，豐田旗下賽那與格瑞維亞姊妹車型強勢進攻，同為日系品牌的本田則節(jié)節(jié)后退，其中艾力紳已連續(xù)兩月跌出前十，8月銷量1188輛，排名第二十。

　　14、統(tǒng)計局:1-8月汽車制造業(yè)增加值同比增長11.7%

　　日前，國家統(tǒng)計局今日發(fā)布數(shù)據(jù)，8月，國內(nèi)汽車制造業(yè)增加值同比增長9.9%，1-8月累計同比增長11.7%。產(chǎn)量方面，8月全國汽車產(chǎn)量達到251.3萬輛，同比增長4.5%，1-8月累計生產(chǎn)1792.0萬輛，同比增長4.8%。

　　15、力爭全年銷量2700萬輛！七部門發(fā)布汽車行業(yè)穩(wěn)增長方案

　　據(jù)工業(yè)和信息化部消息，9月1日，工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、金融監(jiān)管總局、國家能源局等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》（以下簡稱“《工作方案》”）。