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一手好牌打得稀爛之六 追憶皇冠,但不能篡改歷史

2020年05月19日 06:56   來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 原創(chuàng)報道組   

  一汽豐田皇冠月銷量最高只有6400輛,被夸大至“兩萬輛”,“擴大到3倍都不止”!

  國產(chǎn)皇冠的最高年銷量也只有53111輛,四舍五入也未“高達6萬輛”。

  毫無根據(jù)的意淫,最出格,最無恥的也許就是這個將“奧迪A6L按在地上摩擦”。

  4月底,一汽豐田皇冠停產(chǎn)。畢竟是一款曾經(jīng)擁有一定影響力的日系在華旗艦車型,一時間出現(xiàn)各種告別或追憶的文章;仡櫥使谵I車過往的好,無可非議;車“走了”,做一點兒夸張的感慨也屬正常。但是,當罔顧事實地渲染諸如“月銷兩萬輛”、“年銷6萬輛”、把“奧迪A6L按在地上摩擦”等經(jīng)過篡改的歷史或傷害其他競品,就很不同尋常,甚至是別有用心了。

  趁著一汽豐田皇冠剛剛停產(chǎn),離開中國市場也沒走多遠;也趁著《一手好牌打得稀爛……》一直在做,非常有必要做一個有根有據(jù)的澄清。這是對歷史的負責與尊重,否則,會不會用不了多久,這些被篡改的歷史就成為以訛傳訛的“事實”呢?

  下面,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道就對三個“奇文”所篡改的歷史做一個澄清。

  奇文之一:

  2003年第12代豐田皇冠發(fā)布并引進國內(nèi)后,當時就是國人心目中豪華轎車的代表,豐田也將第12代皇冠的項目稱之為“zero”,從零開始。當年在豪華中大型轎車中叱咤風云,以及月銷2萬的表現(xiàn),一舉擊敗了奧迪等眾多德系豪杰,成為了當年最受歡迎的車型。

  豐田皇冠是不是,或者何時是“國人心目中豪華轎車的代表”,這事我們也許無從得知,也不知作者因何知曉。但是,一汽豐田皇冠真的有“月銷2萬的表現(xiàn)”嗎?由于常年觀察、分析、記錄中國汽車市場發(fā)展進程,我們認為完全不可能!為此,我們查閱了2005年至今,皇冠在長達15年時間里各個月度銷量,其最高峰值也就是2010年1月的6400輛。6400輛被夸大至“兩萬輛”,擴大到3倍都不止啊!如此篡改歷史數(shù)據(jù),就為了簡簡單單地吹個牛皮嗎?

  此外,以我們的觀察,即使是在皇冠所處國產(chǎn)中大型轎車(C級車)市場遙遙領(lǐng)先的奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級,盡管這三強的年銷量已經(jīng)高達15萬輛左右,至今尚無月銷2萬輛的紀錄。那么,15年在中國市場累計生產(chǎn)48萬輛的皇冠轎車,年均只有3萬輛多一點,它猴年馬月銷售了兩萬輛?“當年”又是哪一年?多篇文章都有這個所謂的“兩萬輛”,是巧合,還是什么......

  奇文之二:

  皇冠在國內(nèi)市場也曾風光過。2003年一汽豐田皇冠國產(chǎn),頂著"輝煌12代"皇冠的光環(huán),直接對標奧迪A6L,曾一度年銷量高達6萬輛,直接超越A6L,成為國產(chǎn)日系豪華車的標桿。

 

  剛剛進入中國市場,皇冠是有過一定的銷量增長態(tài)勢,也是從年銷售兩萬多輛起步,但從未達到“年銷量高達6萬輛”,更沒有“直接超越A6L”。為此,我們查閱了中國汽車工業(yè)協(xié)會歷年《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》,并匯總、參考了各方數(shù)據(jù),通過逐一對比得出,即使是處在鼎盛時期的第十二代皇冠,在其最高銷量的2007年也只有53111輛,四舍五入也未“高達6萬輛”;而當年因換代“兩代同堂”的奧迪A6L與A6的銷量之和是72638輛,還是當之無愧的年度冠軍。

  奇文之三:

  第12代國產(chǎn)皇冠的出現(xiàn)可謂天時地利人和,原汁原味的產(chǎn)品力、深入身心的品牌形象,再加上蓬勃發(fā)展的國內(nèi)車市,這樣的局面想失敗都難。在銷量上甚至將有官方背書的奧迪A6L按在地上摩擦,絕對是出道即巔峰。經(jīng)此一役,讓皇冠穩(wěn)坐釣魚臺,成為國內(nèi)市場當之無愧的豪華車。

  一汽豐田皇冠停產(chǎn),令業(yè)界內(nèi)外略感遺憾。但是,對于皇冠的告別或追憶,幾乎毫無例外地扯上同一市場的常勝將軍——奧迪A6L,言必稱皇冠“如何如何”了奧迪A6L,幾乎都是毫無根據(jù)的意淫,如“12代皇冠一上市就力壓奧迪A6,成為銷量最高的行政級轎車”、“皇冠曾經(jīng)力壓奧迪A6L”、“豐田皇冠:想當年碾壓奧迪A6”……最出格,最無恥的也許就是這個將“奧迪A6L按在地上摩擦”了。為此,我們將2005年,一汽豐田生產(chǎn)皇冠開始,一直到其停產(chǎn),與奧迪A6L做了15年的歷年銷量對比。通過這個柱狀圖可以看到,皇冠由開始的跟隨,到后來被奧迪A6L越拋越遠......到底是誰將誰“按在地上摩擦”?看到這兒,想必大家一定都心如明鏡。

  最后,我們還是要說,懷念一款車,做別一個夢想,不管出于什么樣的目的,都不能隨意篡改歷史,污化競爭對手。;使谝宦纷吆茫。ń(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道原創(chuàng)報道組)

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(責任編輯:王躍躍)

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一手好牌打得稀爛之六 追憶皇冠,但不能篡改歷史

2020-05-19 06:56 來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 原創(chuàng)報道組
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