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自去年北京車展亮相以來，造勢近一年的豐田亞洲龍終于揭開“面紗”。3月22日晚，豐田TNGA架構(gòu)下旗艦車型——Avalon亞洲龍正式上市。結(jié)合此前皇冠即將停產(chǎn)的消息不難看出，亞洲龍承載著一汽豐田品牌向上和提升銷量的雙重責(zé)任。然而，面... 詳細(xì)>>

內(nèi)憂外患,屢戰(zhàn)屢敗亞洲龍能卷多大波瀾

3月22日，所謂“豐田TNGA旗艦車型”——亞洲龍高調(diào)上市，在車市大盤下滑、高檔車品牌價格不斷下壓，以及B級車市場頭部競爭基本成形的當(dāng)下，品牌力孱弱的一汽... 詳細(xì)>>

同室操戈,兄弟鬩墻亞洲龍逼凱美瑞入絕境

同為豐田品牌,同為B級車型,更大的尺寸和更新的生產(chǎn)平臺,亞洲龍的價格(2.5L排量入門級車型)甚至低于凱美瑞1萬元。從這個細(xì)節(jié)來看,亞洲龍明顯“下了血本”,但無... 詳細(xì)>>

前車之鑒,后車之覆亞洲龍是下一個皇冠?

主動放低姿態(tài)的皇冠不僅沒能改變銷量不斷下滑的窘境，還令自己與高檔、豪華徹底無緣�！盎使诘臎]落，主要問題還是在營銷上，以C級車身份參與B級市場競爭，使... 詳細(xì)>>

五花八門,無處不在亞洲龍簡降配難獲青睞

“新車”豐田亞洲龍剛進(jìn)入中國市場，就被發(fā)現(xiàn)與美國對應(yīng)車型Avalon相比，無論在外觀、內(nèi)飾、動力，還是其他方面都出現(xiàn)了不同幅度的減配、降配。這也許是其在... 詳細(xì)>>

重點策劃

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車事業(yè)部出品

本期策劃：姜智文

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