對燃油車“踩急剎車” 是有違規(guī)律的悖論
對燃油車“踩急剎車” 是有違產(chǎn)業(yè)規(guī)律的悖論
在今年的法蘭克福國際車展上，不少汽車企業(yè)領(lǐng)袖從專業(yè)角度出發(fā)，對“禁售燃油車”表達(dá)了不滿。戴姆勒股份公司董事會主席蔡澈談到：全面禁售傳統(tǒng)燃油車，有欠... 詳細(xì)>>
各國"禁售燃油車"態(tài)度不一 中國跟與不跟
各國"禁售燃油車"態(tài)度不一，中國"跟"與不跟
早在2016年10月，德國《明鏡周刊》報道稱:“在2030年禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車的倡議書,在德國上議院得到了多黨派支持，并獲得通過”。隨后，這一消息被國內(nèi)外媒體... 詳細(xì)>>
“雙積分"之后 車企能否再承受停售燃油車
“雙積分”政策之后，車企能否再承受停售燃油車之重
兩項標(biāo)準(zhǔn)同時實施，對任何一個汽車企業(yè)而言，都將是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。有業(yè)內(nèi)專家明確指出，“按照汽車行業(yè)的規(guī)律，產(chǎn)品開發(fā)至少需要三年時間，而生產(chǎn)布局也需要一... 詳細(xì)>>
政策退坡產(chǎn)品乏力 電動車仍處于培育期
政策退坡產(chǎn)品乏力 電動車市場仍處于培育期
今年1-8月，國內(nèi)A00級別新能源車共銷售114118輛，占新能源車總銷量的45%；而A級新能源車整體（包括A級、A0級、A00級）1-8月共銷售200830輛，更是占到新能源車... 詳細(xì)>>
電動化來襲 跨國車企都在忙什么（上）
電動化浪潮來襲 跨國車企都在忙什么（上）
歐盟計劃在電池動力領(lǐng)域建立一個聯(lián)盟；戴姆勒公司計劃到2022年將其全部乘用車產(chǎn)品線電動化；奧迪、保時捷合作開發(fā)高端電動車平臺；而菲亞特-克萊斯勒的掌門人... 詳細(xì)>>
電動化來襲 跨國車企都在忙什么（下）
電動化浪潮來襲 跨國車企都在忙什么（下）
通用汽車計劃到2023年之前，在全球范圍內(nèi)推出至少20種新型全電動和氫燃料電池汽車；福特汽車將公司三分之一的內(nèi)燃機(jī)支出轉(zhuǎn)向汽車電動化，并組建一個“愛迪生... 詳細(xì)>>
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