破局只破"局中局"?威然對標(biāo)別克GL8陸尊
破局只破“局中局”？威然對標(biāo)別克GL8陸尊
別克GL8、本田奧德賽和本田艾力紳包攬了中高端MPV約82.71%的市場份額。威然要想打破“固有格局”，勢必要在“三強”當(dāng)中虎口奪食。 深入比較，威然只與... 詳細(xì)>>
打出來的MPV市場"一哥" 別克GL8饒過誰
打出來的MPV市場“一哥” 別克GL8饒過誰
在過去近二十年間，GL8與奧德賽之間充滿了刀光劍影、金鼓連天的商戰(zhàn)故事；面對韓國起亞嘉華的“叫板”，GL8更是不費吹灰之力，輕松地將其逼出中國市場。此次... 詳細(xì)>>
源自同門SUV途昂？威然是不是一款MPV
源自同門SUV——途昂？威然是不是一款MPV
由于堪比高底盤SUV過高的離地間隙，加大了乘客上下車的難度，讓威然的乘坐便利性大打折扣�；谕皇恰霸醋許UV”的認(rèn)知，其車內(nèi)布局和空間利用率也引起爭議... 詳細(xì)>>
以價換量？威然會不會重蹈輝昂、途昂覆轍
以價換量？威然會不會重蹈輝昂、途昂覆轍
威然無疑是上汽大眾完善其高檔車型矩陣的重要棋子，但不論是MPV車型歷史沉淀，還是高端產(chǎn)品形象和營銷能力，上汽大眾都似乎“棋差一招”……先有中大型轎車—... 詳細(xì)>>
聚齊四劍客 上汽大眾向上之路能否更通暢
聚齊“四劍客”，上汽大眾“向上”之路能否更通暢
“集齊”威然、輝昂、途昂和途昂X——四款中大型（C級）車，上汽大眾在國內(nèi)汽車企業(yè)是第一家，也讓其他企業(yè)羨慕不已。但輝昂和途昂的市場表現(xiàn)并不盡如人意，... 詳細(xì)>>
威然28.68萬元起售 瞄準(zhǔn)中高端MPV市場
上汽大眾威然28.68萬元起 欲破中高端MPV市場格局
5月28日，上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV ——Viloran威然在云端正式發(fā)布。新車有四款車型供選擇，售價區(qū)間為28.68萬-39.98萬元。上汽大眾汽車有限公司執(zhí)行副總... 詳細(xì)>>
中經(jīng)網(wǎng)汽車原創(chuàng)又雙叒叕有人"幫您"搬運了
中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車原創(chuàng)報道又雙叒叕有人"幫您"搬運了
有朋友提醒我們關(guān)注一下微信朋友圈，是不是我們的系列報道被“chaoxi”或者被“洗稿”了！果然，在這篇《MPV市場戰(zhàn)事再起 | 觀察》中，存有很多我們原創(chuàng)系列... 詳細(xì)>>
回應(yīng)"近似"《致歉》,認(rèn)識仍需"幫您"提高
回應(yīng)“近似”《致歉聲明》，認(rèn)識仍需“幫您”提高
如果《致歉聲明》只是把這種赤裸裸的抄襲、剽竊，甚至為采訪報道同仁深惡痛絕的“洗稿”行為，輕描淡寫地歸結(jié)為“有字句……近似”，基于這樣認(rèn)知且并無誠意... 詳細(xì)>>
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