汽車業(yè)增速放緩 如何高質(zhì)量發(fā)展引熱議
汽車業(yè)增速整體放緩 如何高質(zhì)量發(fā)展引熱議
歷經(jīng)連續(xù)多年的高速增長之后，我國汽車產(chǎn)銷量踏入2900萬輛的臺階，然而其增速正在逐漸放緩。年勇表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程較短，產(chǎn)業(yè)根基比較有限，與新時... 詳細(xì)>>
融合共進(jìn)or把控主導(dǎo) 歐日企業(yè)在華迥異
融合共進(jìn)or把控主導(dǎo) 看歐日企業(yè)在華迥異發(fā)展
面對“新四化”浪潮，歐洲和日本的代表企業(yè)規(guī)劃出了兩條風(fēng)格迥異的發(fā)展之路——兩家來自歐洲的企業(yè)更注重融入中國，兩家日本企業(yè)則更注重在合作中的主導(dǎo)地位... 詳細(xì)>>
年勇：嚴(yán)格投資標(biāo)準(zhǔn) 防止低水平重復(fù)建設(shè)
年勇：嚴(yán)格投資管理標(biāo)準(zhǔn) 防止低水平重復(fù)建設(shè)
年勇表示，制造業(yè)的“智能化”是大勢所趨的主攻方向，為此，我們應(yīng)主動適應(yīng)新一輪產(chǎn)業(yè)變革潮流，積極謀劃汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)；他還指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不... 詳細(xì)>>
趙昌文:合資助汽車業(yè)發(fā)展 將賦更高使命
趙昌文：合資合作推動汽車業(yè)發(fā)展 未來將賦更高使命
“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史其實(shí)也是一部合資合作史，總體可以分成四個階段�！� 趙昌文表示，這也直接推動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)銷規(guī)模的擴(kuò)大，使得汽車在中... 詳細(xì)>>
高樂：與中國共成長 寶馬攜合作伙伴雙贏
高樂：在新時代與中國共成長 寶馬攜合作伙伴創(chuàng)雙贏
中國政府制定了一些非常清晰的目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，高樂說道，“寶馬也需要把中國這種清晰的目標(biāo)融入到寶馬的計(jì)劃當(dāng)中去�？鐕髽I(yè)要轉(zhuǎn)變思路，要改變過... 詳細(xì)>>
智能網(wǎng)聯(lián)占據(jù)制高點(diǎn) 安全性是新能源底線
瞿國春：智能網(wǎng)聯(lián)占據(jù)制高點(diǎn) 安全性是新能源底線
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在各方共同努力下，培育了全球領(lǐng)先的市場規(guī)模，同時也面臨著發(fā)展基礎(chǔ)不牢固，動力電池綜合性能差等問題。其中，“安全性是新能源... 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)致汽車增速下降 產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步分化
徐長明：經(jīng)濟(jì)致汽車增速下降 產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步分化
徐長明分析，人均GDP與千人保有量高度關(guān)聯(lián)，只要人均GDP停住，千人保有量就停住了；“未來我們的經(jīng)濟(jì)增長的外部環(huán)境確實(shí)比十九大當(dāng)時預(yù)想的還要嚴(yán)峻”，徐長... 詳細(xì)>>
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