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康林松:中國未來十年頗具潛力 奔馳將正增長
2019.01.30

“放眼未來五到十年,我們可以說,中國是全球最具潛力的市場!笨盗炙烧f,“從中長期來看,我們對中國市場非常樂觀、非常有信心。2019年...

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濤濤不絕:稅收調(diào)整引市場波動 ABB之爭需“放眼量”
2019.01.17

高檔車市場近來的波動主要是受到稅收政策調(diào)整影響,5、6月的銷量表現(xiàn)并不能完全體現(xiàn)各企業(yè)的市場競爭實(shí)力。對于高檔車市未來的競爭態(tài)勢...

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康林松:中國市場最具發(fā)展?jié)摿?與合作伙伴協(xié)作共贏
2019.01.17

“放眼未來五到十年,我們可以說,中國是全球最具潛力的市場!笨盗炙烧f,“從中長期來看,我們對中國市場非常樂觀,非常有信心。2019年...

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奔馳南迪:全觸點(diǎn)無縫連接 助力客戶最好人生征程
2019.01.17

在數(shù)字化趨勢浪潮中,市場需求發(fā)生巨大變化,客戶需要更加真摯、自在以及個(gè)性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們希望通過全新售后服務(wù)中文主張,激發(fā)品...

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新車輪番登場 看BBA如何打造高檔新能源車標(biāo)桿
2019.01.17

無論在全球,還是在中國,奔馳、寶馬和奧迪都是高檔燃油車領(lǐng)域的標(biāo)桿。如今,面對“新四化”浪潮,BBA積極“轉(zhuǎn)身”,借助各自的特點(diǎn)尋求...

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全新長軸距A級轎車下線 奔馳國產(chǎn)化繼續(xù)提速
2019.01.17

北京奔馳的高速度與高質(zhì)量發(fā)展,為梅賽德斯-奔馳在華業(yè)務(wù)、乃至戴姆勒全球戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支撐。唐仕凱透露,“奔馳前10個(gè)...

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濤濤不絕:BBA之爭精彩繼續(xù) 奔馳穩(wěn)坐半年銷冠
2019.01.17

上半年,奔馳全球銷量超過100萬輛,創(chuàng)造了新的銷售記錄,并連續(xù)6個(gè)月成為全球高檔車市場銷量冠軍。寶馬以落后奔馳20062輛的劣勢,位居亞...

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濤濤不絕:打出“年輕”牌 看ABB蓉城爭奪
2019.01.17

本屆成都車展,奔馳以37款參展車型、17款新車發(fā)布成為ABB中參展規(guī)模最大的品牌。而在寶馬的6款新車中,涉及X系列、M系列、新能源等三方...

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濤濤不絕:奔馳蟬聯(lián)“最賺錢”BBA加大投資向未來
2019.01.17

對比BBA三家2017年乘用車業(yè)務(wù),梅賽德斯-奔馳乘用車在營業(yè)收入、息稅前利潤、銷售利潤率、單車?yán)麧櫟雀黜?xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)上均繼續(xù)保持領(lǐng)先,再...

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奔馳強(qiáng)勢領(lǐng)跑 寶馬奪冠乘用車 BBA全球格局未變
2019.01.17

通過對集團(tuán)總量、乘用車總量以及核心品牌等三個(gè)層面的分析,2017年,奔馳在集團(tuán)和核心品牌層面繼續(xù)位列第一,蟬聯(lián)全球高檔車市場年銷量...

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