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造假丑聞接連不斷，瞞報(bào)事件此起彼伏，一個(gè)又一個(gè)精心炮制的騙局早已把日系車?yán)律駢�。以神戶制鋼所涉嫌造假事件為開端，日產(chǎn)、斯巴魯又接連爆出質(zhì)檢人員無證上崗，日系車一直以來鼓吹的“工匠精神”似乎就此變了味。詳細(xì)>>

造假丑聞全面爆發(fā) “日本制造”神話破滅

造假、瞞報(bào)助推日系車走向萬劫不復(fù)

躍躍御市：造假、瞞報(bào)助推日系車走向萬劫不復(fù)

造假丑聞接連不斷，瞞報(bào)事件此起彼伏，一個(gè)又一個(gè)精心炮制的騙局早已把日系車?yán)律駢�。此次神戶制鋼所涉嫌造假事件剛剛開始，并得到被點(diǎn)名的豐田等汽車企業(yè)... 詳細(xì)>>

造假、瞞報(bào)——神鋼與三菱丑聞何其相似

躍躍御市:造假、瞞報(bào)——神鋼與三菱系列丑聞何其相似

2016年4月20日，三菱汽車社長相川哲郎承認(rèn)在油耗測試中采用了不正當(dāng)手段，使得燃油經(jīng)濟(jì)性測試結(jié)果好于實(shí)際情況，涉事車輛共約62.5萬輛；尤為引人關(guān)注的是，“... 詳細(xì)>>

鐵粉參數(shù)也造假 “神鋼”或成高田第二

繼銅鋁制品性能數(shù)據(jù)造假被曝光后，日本神戶制鋼所（KOBELCO）又被曝出鐵粉產(chǎn)品參數(shù)造假，并導(dǎo)致其全線產(chǎn)品遭到質(zhì)疑，日本政府已介入其中。豐田和日產(chǎn)表示產(chǎn)... 詳細(xì)>>

日系企業(yè)無處不在的造假與瞞報(bào)

躍躍御市：日系企業(yè)無處不在的造假與瞞報(bào)

造假或隱瞞并不只是日本車企及其供應(yīng)商的“專利”。來自網(wǎng)友的評論擊中要害： “連福島核電站的定期檢查都是有貓膩的，其他的會(huì)沒有？這幾天爆出來的神鋼鐵粉... 詳細(xì)>>

通用卷入神鋼丑聞日本制造業(yè)遭廣泛質(zhì)疑

通用卷入"神鋼"作弊案日本制造業(yè)遭廣泛質(zhì)疑

神戶鋼鐵公司的欺詐性商業(yè)行為，正引發(fā)人們對日本公司治理的廣泛質(zhì)疑，并使人們對日本制造業(yè)的誠信產(chǎn)生懷疑。之前被曝光的涉及偽造數(shù)據(jù)的日本公司包括日產(chǎn)、... 詳細(xì)>>

周末一笑：功夫了得

話說日本“神鋼”造假事件被曝光，備受震動(dòng)的并不只是汽車企業(yè)及其供應(yīng)商。這不，京城街頭兩位大爺晚飯后遛彎兒，走著走著就聊起了這事兒。詳細(xì)>>

造假再升級神鋼拒絕與中國記者溝通

躍躍御市:造假再升級神鋼拒絕與中國記者溝通

關(guān)于“造假事件”中的問題產(chǎn)品，一位汽車供應(yīng)商質(zhì)量工程師（SQE）直言，“整車廠發(fā)布的一些新產(chǎn)品和新應(yīng)用，是建立在零部件的基礎(chǔ)上的；如果供應(yīng)商在零部件上... 詳細(xì)>>

東京車展，一場“撼動(dòng)世界”的丑聞盛宴？

躍躍御市：東京車展，一場“撼動(dòng)世界”的丑聞盛宴？

“日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁丹尼爾·斯基拉奇的上臺(tái)沒有音樂，沒有笑臉，推出iMx之前，他做的第一件事是鞠躬道歉”，一位同行記錄了日產(chǎn)汽車在本屆東京車展上的... 詳細(xì)>>

"神鋼"收到美司法部傳票或因欺詐罪追責(zé)

“神鋼”收到美司法部傳票或因欺詐罪追責(zé)

一位不具名的律師表示:“既然發(fā)出了傳喚信，就有五成以上的概率會(huì)進(jìn)行起訴�！绷硪晃幻绹穆蓭熃窬惚硎�:“刑事責(zé)任的追究正式調(diào)查的可能性很高”。在日本... 詳細(xì)>>

自建標(biāo)準(zhǔn),免受監(jiān)督斯巴魯質(zhì)檢造假超30年

自建"標(biāo)準(zhǔn)",免受監(jiān)督斯巴魯質(zhì)檢造假超30年

日本國土交通省要求各汽車制造商的質(zhì)檢人員都經(jīng)過訓(xùn)練和認(rèn)證，而斯巴魯自建了一套質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)和流程，因此沒有受到政府部門的嚴(yán)格監(jiān)督。前不久，日產(chǎn)汽車曝出的... 詳細(xì)>>

應(yīng)對造假丑聞神鋼正申請貸款、求助股東

應(yīng)對造假丑聞神鋼正申請貸款、尋求股東支持

一位對形勢有直接了解的銀行家告訴路透社，神戶鋼鐵表示無法完全量化這次丑聞對其財(cái)務(wù)狀況的影響，該公司正尋求從瑞穗銀行和其他放貸機(jī)構(gòu)那里獲得貸款。日本... 詳細(xì)>>

丑聞?lì)l發(fā) 日系車企應(yīng)對250萬輛進(jìn)口車解釋

丑聞?lì)l發(fā) 日系車企應(yīng)對250萬輛進(jìn)口車做出解釋

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者查閱大量數(shù)據(jù)后統(tǒng)計(jì)，自2005年起至今，我國進(jìn)口車數(shù)量已突破千萬輛大關(guān)，達(dá)1010萬輛。其中，日系進(jìn)口車數(shù)量累計(jì)達(dá)到253.4萬輛，占進(jìn)... 詳細(xì)>>

推卸責(zé)任斯巴魯或?qū)⒈恢袊袌鰭仐?/div>

推卸責(zé)任斯巴魯或?qū)⒈恢袊袌龊拖M(fèi)者拋棄

由于日系車普遍都有在銷售成績不佳時(shí)，就不向外界公布數(shù)據(jù)的習(xí)慣，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在通過查詢大量數(shù)據(jù)以及向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)咨詢后，才得到斯巴魯在中國市場... 詳細(xì)>>

重點(diǎn)策劃